Krize nízké inventarizace na globálním hliníku se zesiluje a riziko strukturálního nedostatku se stará

Hliníkové zásoby na London Metal Exchange (LME) pokračovaly na dně a klesly na 322 000 tun od 17. června, nové minimum od roku 2022 a o ostrý pokles o 75% z vrcholu před dvěma lety. Za těmito údaji je hluboká hra nabídky a poptávky na hliníkovém trhu: Spot Premium pro tři - Měsíční hliník se v dubnu změnil ze slevy 42 $/tun na prémii a přes noc se náklady na převrácení zvýšily na 12,3 $/tunu, což odráží tlak nucené likvidace dlouhých pozic.

Krize inventáře: Vyčerpání likvidity a geopolitické hry jsou propojeny

Od června bylo zaregistrováno pouze 150 tun skladových příjmů pro hliníkový inventář LME a dvě - Třetí existujícího inventáře je Rusal, což Spojené státy a Británie zakazují. Čína zrychlila absorpci 741 000 tun rusova od ledna do dubna, rok - na - Roční nárůst 48%, ale domácí elektrolytická produkční kapacita hliníku se přiblížila k o 16 montu a nízký 16 month. Likvidita hliníkového trhu pod stiskem nabídky i poptávky představuje trend „dvojitého zabití“.

Rekonstrukce obchodu: Proměnné tok hliníku šrotu skrývá

Globální obchodní vzorec hliníku šrotu prochází dramatickými změnami: Spojené státy využívají výjimky z tarifů k přilákání zpětného toku hliníku šrotu, což má dopad na čínské recyklované rozvržení hliníku. Údaje ukazují, že čínská recyklovaná produkce hliníku dosáhne v roce 2024 10,5 milionu tun, což představuje 20% celkové nabídky hliníku, ale dovozní omezení zemí jihovýchodní Asie se staly přísnějšími, což nutí čínské společnosti, aby zřídily továrny v Malajsii a Thajsku, aby zpracovaly nízký -}------}-}--- {4}- {4} {4} {4}- {4} { Současně EU podporuje sebe sama - v recyklaci hliníku šrotu a japonský recyklovaný hliník představuje 100% a globální konkurence pro nízký - uhlíkový hliník se stává stále prudší.

Transformace průmyslu: vysoká - Konečná poptávka a omezení politiky jdou ruku v ruce

Čínská strukturální transformace hliníku se zrychluje: ze 42 milionů tun hliníkového produkce v roce 2024, vysoká - - přidané produkty, jako jsou letecké hliníkové destičky a fólie s baterií výkonu, 35%. Podíl hliníku použitého v nových energetických vozidlech vyskočil z 3% v roce 2020 na 12% a stal se hlavním motorem růstu poptávky. Avšak s vnější závislostí bauxitu přesahujícího 70%, stropem elektrolytické produkční kapacity hliníku a tlaku daně z uhlíkových hranic EU (CBAM) čelí rozměrové omezení průmyslu.

Budoucí výhled: Strukturální výzvy v éře nízkých zásob

Analytici se domnívají, že současná hliníková stisk LME překročila krátký - termín spekulace a vyvinul se do stresového testu odolnosti globálního dodavatelského řetězce hliníku. Pokud nízký stav zásob pokračuje, může se trh přesunout z „cyklického přebytku“ na „strukturální nedostatek“. Podniky musí být ostražité proti kombinovanému dopadu geopolitických rizik, změn obchodní politiky a omezení kapacity a průlomů v recyklované technologii hliníku a lokalizace vysokých - Koncových materiálů se mohou stát klíčem k prolomení zadlužení.