Několik různých klasifikací kol z hliníkové slitiny

1. Multi - Slitická kola
Hubs slitiny kol jsou dodávány ve dvou - kusu a třech - verzích kusů. Několik částí rozbočovače se vyrábí pomocí procesů kování a točení a poté se připojeno k šroubům titanu. Tyto produkty jsou lehké, mají vysokou pevnost a vynikající výkon. Jsou však drahé a používají se hlavně v různých mistrovských závodních vozech a vysokých - koncových luxusních vozidlech. Na různých úrovních automobilových závodů po celém světě, ať už se jedná o automobily nebo motocykly, jsou za jakýchkoli podmínek vozidla povinna urychlit z nuly na 100 km/h během pouhých 3 sekund. Proto musí být rozbočovače schopny odolat přetíženým provozním podmínkám způsobeným extrémně vysokou postranní zrychlení, extrémně vysokou rychlostí běhu a drsnými podmínkami na trati a také zvýšení teploty způsobené intenzivním opotřebením pneumatik. V takovém prostředí se multi - kus hliníkových rozbočovačů vydržely testy různých drsných prostředí. Přestože je produkt lehký, kvůli přijetí pokročilé výrobní technologie je strukturální síla vysoká a kombinovaný design typu multi - dává pevný a robustní pocit.

2. Single - kus rozbočovače závodní slitiny
Závodní vozy F1 vyžadují použití monolitických nábojů kol. Pro zajištění výkonu nábojů kol a splnění požadavků na snižování hmotnosti vozidla se obvykle vyrábějí procesem kování zaplacení, po kterém následuje spřádání. To zajišťuje vysoký výkon a nejlehčí hmotnost produktu. Ve srovnání s rozbočovačemi litých slitin stejné specifikace se jejich mechanické vlastnosti zlepšily o více než 18%a hmotnost může být snížena přibližně o 20%. Nábory monolitických slitin kol speciálně navržených a vyrobených pro závodní vozy F1 odolávaly různým drsným prostředím. Nábory pro kolony z lehké slitiny automobilů však nejsou tak náročné z hlediska výkonu jako v závodních automobilech. Integrální nízké - Nátlakové nábojové kola jsou dostatečné pro splnění jejich požadavků na výkon. Osobní vozy však kladou větší důraz na vzhled, design a estetické aspekty nábojů z slitin. Ovlivněny závodními sporty a požadavky na úsporu energie a estetiku, mění se také rozbočovače automobilových slitin. Větší - průměr, štíhlý a flexibilní designy náboje na rozbočovač slitin paprsky, stejně jako návrhy rozbočovačů z lehkých slitin, jsou hlavními vývojovými trendy a pronásledováním rozbočovačů automobilových slitin.

3. Postaveno - ve vzduchové slitině kol
Pro minimalizaci hmotnosti rozbočovače do největší míry se objevil nový koncept lehké slitiny, integrovaného rozbočovače slitiny vzduchu. Tento rozbočovač dále snižuje hmotnost rozbočovače prostřednictvím technologie dutiny. Tento rozbočovač z slitiny je rozdělen do jednoho - kusu a dvou - kus kombinovaných typů. Jeden - kus Integrovaný rozbočovač vzduchové slitiny používá technologii dutin k výrobě všech paprsků a vnitřních a vnějších ramen okraje náboje do dutin, což výrazně snižuje hmotnost rozbočovače. Ve srovnání s slitinovými rozbočovači stejné struktury snižuje hmotnost o 20%, zatímco výkon produktu se výrazně zlepšil. Dva kus -, integrovaný rozbočovač slitiny vzduchu, způsobuje vnitřní rameno okraje rozbočovače do dutiny, což výrazně snižuje hmotnost náboje a ve srovnání s slitinovou cenou stejné struktury, snižuje hmotnost o 5%, což zlepšuje výkon produktu. Tento typ rozbočovače slitiny je vyroben z lití mezery a dutiny se vyrábějí pomocí procesu spřádání.