Vývoj příznivých faktorů v průmyslu automobilových kol

Čínský automobilový průmysl je uveden jako jeden z pilířů národního hospodářského rozvoje a plánuje kultivovat řadu podniků na výrobu dílů s mezinárodními konkurenčními výhodami, aby mohl vstoupit do mezinárodního systému nákupu autodílů a usilovat o to, aby se Čína stala světovou základna dodávek autodílů. Centrální a místní vlády vydaly řadu příslušných průmyslových politik na podporu automobilového průmyslu, zejména rozvoje vlastních značkových výrobců vozidel a dílů. Například Politika rozvoje automobilového průmyslu podporuje vývoj dílů a komponent s nezávislými právy duševního vlastnictví; „Plán úpravy a revitalizace automobilového průmyslu“ navrhuje dosáhnout cíle technologické autonomie klíčových komponent; Názory na podporu udržitelného a zdravého rozvoje exportu strojírenských a elektrotechnických výrobků v období „Dvanácté pětiletky“ zahrnují automobilový a motocyklový průmysl do klíčových exportních odvětví a urychlují budování exportní základny automobilů a díly; „Dvanáctý pětiletý plán“ Stanoviska k plánování rozvoje automobilového průmyslu předkládají plánovací cíl zavedení exportu automobilových dílů, aby se vytvořil podpůrný systém a struktura po uvedení na trh.

Automobilový průmysl je jedním z nejrychleji rostoucích odvětví národního hospodářství. V posledních letech si čínská výroba a prodej automobilů udržují neustálý růst a současně roste i poptávka na trhu po autodílech. Průměrné vlastnictví každé stovky domácností v Číně je méně než 35 automobilů, což je mnohem méně než úroveň vlastnictví více než 200 automobilů na sto domácností ve Spojených státech, čínský automobilový spotřebitelský trh je v budoucnu stále ve fázi růstu po dlouhou dobu má čínský automobilový průmysl stále velký prostor pro rozvoj. To poskytuje dobrou příležitost pro dlouhodobý stabilní rozvoj čínského kolového průmyslu.

Mezinárodní výrobci automobilů aktivně prosazují globalizaci nákupu dílů s cílem flexibilně a efektivně alokovat zdroje v celosvětovém měřítku. Jako standardní součást s vyspělejší výrobní technologií je kolo hlavní součástí globálního transferu automobilového průmyslu. Čínský průmysl kol zvládl základní výrobní technologii, má silnou komplexní konkurenceschopnost ve schopnostech výzkumu a vývoje, úrovni procesních technologií, konzistenci kvality výrobků a kontrole nákladů, v procesu podpory globalizace zadávání zakázek mezinárodními výrobci, přilákal kupující mezinárodní výrobci automobilů a dílů a postupně rozšiřovala obchodní škálu na zahraničním trhu podpory vozidel a poprodejního trhu.

Odlehčený design je vývojovým trendem automobilového průmyslu. Na jedné straně může lehkost účinně snížit emise výfukových plynů; Na druhou stranu automobilová lehká konstrukce přispívá ke zlepšení spotřeby paliva vozidla, stability ovládání vozidla, bezpečnosti a dalších úrovní výkonu. V současné době se domácí a zahraniční automobilová odlehčená technologie rychle rozvíjí, hlavními lehkými opatřeními jsou lehká konstrukce a pevnostní konstrukce, včetně hliníkové slitiny automobilových kol. V současné době je celosvětová míra zatížení kol z hliníkové slitiny více než 60 %, podle výpočtu výboru kol Čínské asociace výrobců automobilů je míra zatížení kol z hliníkové slitiny v čínských osobních automobilech asi 70 %. V budoucnu se zlepšením technologie výroby kol z hliníkové slitiny bude pevnost kol z hliníkové slitiny dále optimalizována a bude možné ji aplikovat na více modelů, což vede k dalšímu zlepšení poměru zatížení kol z hliníkové slitiny.