Proč nejsou magnesinová kola tak běžná?
Apr 01, 2026
Náklady a cenové faktory
Vysoké náklady na suroviny a zpracování: Přestože cena surovin ze slitiny hořčíku je podobná ceně slitiny hliníku, celkové náklady na zpracování jsou o 15 % -20 % vyšší než u slitiny hliníku. Tavení vyžaduje ochranu inertním plynem, přičemž náklady na zpracování jsou několikanásobně vyšší než u slitin hliníku a rychlost tváření vytlačováním urychluje pouze zlomek slitin hliníku.
Investice do vybavení je obrovská: výrobní linka na výrobu nábojů kol z kovaného hořčíku s roční produkcí 100 000 vyžaduje investici do vybavení ve výši asi 200 milionů juanů, což je 2–3krát více než u linky na výrobu odlitků stejného rozsahu.
Hotový produkt je drahý: kovaný náboj kola z hořčíkové slitiny může stát 2 000 $, zatímco náboj kola z hliníkové slitiny odlitý gravitací jen 130 $. V současnosti se cena kovaných kol z hořčíkové slitiny na trhu pohybuje od tisíců do desítek tisíc jüanů.
Omezení materiálového výkonu
Špatná odolnost proti korozi: Hořčíkové slitiny jsou náchylné ke korozi ve vlhkém prostředí a vyžadují odpovídající ochranné ošetření. Ve srovnání s tím má hliníková slitina lepší stabilitu.
Relativně nízká pevnost a tuhost: Hliníková slitina má vysokou pevnost a tuhost a dobře si vede, pokud jde o únosnost-a odolnost proti nárazu. Přestože je slitina hořčíku lehká, její pevnost je relativně nízká.
Špatný-výkon při vysokých teplotách: Slitiny hořčíku mají problémy, jako je špatná plastická deformace a špatný-výkon při vysokých teplotách, které je třeba dále řešit.
Procesní a technický práh
Nízká míra využití materiálu: Míra využití materiálu technologie kování je obvykle pouze 30-40%, mnohem nižší než 60-70% technologie odlévání, což má za následek vysoké jednotkové náklady na produkt.
Nízká výtěžnost: Metoda kování má nízkou výtěžnost a výrobní proces vyžaduje vysoce antikorozní-technologii. Přestože zpracování v polotuhém stavu může zlepšit výkon, zvyšuje proces rozvlákňování a zvyšuje náklady.
Nedostatečná vyspělost průmyslového řetězce: Po desetiletích ověřování mohou kola z hliníkové slitiny splňovat požadavky na pevnost a odolnost většiny automobilů pro domácnost, s mírou recyklace přes 95 % a nízkými náklady na životní cyklus. Slitiny hořčíku již dlouhou dobu nejsou předmětem výzkumu a jejich přeměna na průmyslové produkty není tak rozsáhlá jako slitiny hliníku.
