Přetížení v Los Angeles/Long Beach Port se zintenzivnila a schopnost přepravní společnosti se vrátit do Oaklandu a Tacoma

Podle nejnovějších údajů ze signální platformy přístavu v Los Angeles 24. v současné době čeká na kotviště 22 kontejnerových lodí v jižní Kalifornii, 14 lodí čekajících před přístavem a 36 lodí čeká. Průměrná čekací doba na lůžko se zvýšila z jednoho týdne. Předchozích 6,2 dne se zvýšilo na 7,6 dne a čekací doba může být až 12 dní. Tento fenomén „lodního džemu“ vedl k nedostatku zboží na mnoha místech, zpoždění logistiky a rostoucím cenám.

Podle údajů přístavu v Los Angeles se objem nákladu ve 35. a 36. týdnech podstatně zvyšoval. Očekávané nárůst 36. týdne je o 29,72% vyšší než u 35. týdne. Úleva stále není optimistická!

Současně, na východním pobřeží Spojených států, byla přeprava nákladních vozidel také zpožděna asi dva týdny, což vedlo k prodlouženému zadržování kontejnerů. Data ukazují, že průměrná doba zadržení amerických kontejnerů se zvýšila o 35%, což odpovídá 35% snížení dostupné kapacity. Dlouhé zadržování kontejnerů dále zhoršilo stále vážnější nedostatek podvozku na Středozápadě a na severovýchodě Spojených států. Kromě toho přetížení železnic také způsobilo zpoždění při dodávce dováženého zboží ze Spojených států, což ztěžuje prázdné kontejnery rychle se vrátit do Asie.

Naše společnost má několik kontejnerů kovaných kol nákladních vozidel a kola motocyklů také čelila tomuto velkému problému.

Přepravní společnosti, které hledají alternativy mimo přetíženou Los Angeles a přístavy Long Beach, začínají dávat větší kapacitu na Oakland (který se zotavuje po měsících přetížení) a Seattle - Tacoma, navzdory velkému měřítku severozápadního aliance Seaport Alliance (NWSA). Některé terminály mají také tendenci být nedávno přetíženy.