Bojíte se, že vás někdo utrhne při nákupu kol z hořčíkové slitiny? Pamatujte si tyto tipy, které vám pomohou rozlišit mezi originálními a falešnými koly z hořčíkové slitiny.

 

Kola z hořčíkové slitiny, běžně známá jako „hořčíkové ráfky“, jsou primárně složena z hořčíku (Mg), smíchaného s dalšími kovovými prvky, jako je hliník, zinek a mangan pro zvýšení výkonu. Zásadně se liší od kol z hliníkové slitiny, která běžně vídáme.

 

 

Konečný lehký design

 

To je největší přitažlivost kol z hořčíkové slitiny. Hořčík má hustotu přibližně 1,74 g/cm³, zatímco hliník má hustotu přibližně 2,7 g/cm³. To znamená, že při stejném objemu je slitina hořčíku asi o 35 % lehčí než slitina hliníku.

 

Výhody:

 

☑ Vylepšená ovladatelnost: Snížená neodpružená hmota (hmotnost pod systémem odpružení) umožňuje odpružení rychleji reagovat na změny na vozovce, zlepšuje přilnavost pneumatik, stabilitu v zatáčkách a odezvu řízení.

 

☑ Vynikající akcelerace a brzdění: Nižší rotační setrvačnost má za následek plynulejší zrychlení a menší brzdné zatížení, což zkracuje brzdnou dráhu.

 

☑ Úspora paliva/elektřiny: Lehká konstrukce vede k celkovým úsporám energie.

 

Vynikající tlumicí výkon

 

Hořčíkové slitiny mají velmi vysokou tlumicí kapacitu, což znamená, že jejich schopnost absorbovat vibrační energii daleko předčí schopnosti hliníkových slitin a oceli. To se promítá do jejich schopnosti účinněji absorbovat nárazy a vibrace z povrchu vozovky, čímž se zlepšuje plynulost jízdy a pohodlí.

 

Vysoká specifická pevnost

 

I když absolutní pevnost slitin hořčíku nemusí nutně převyšovat pevnost slitin hliníku nejvyšší{0}}řady, jejich „měrná pevnost“ (síla k hustotě) je výjimečně vysoká, což jim umožňuje zachovat dostatečnou strukturální pevnost a zároveň dosáhnout lehké konstrukce.

 

Vynikající odvod tepla

 

Hořčíkové slitiny vykazují dobrou tepelnou vodivost, pomáhají rychleji odvádět teplo vznikající při brzdění z brzdového systému, čímž snižují slábnutí brzd, což je zvláště důležité pro-výkonnostní jízdu a dny na dráze.

 

 

Casting

 

▶Nízkotlaké lití: Nejběžnější metoda s relativně kontrolovatelnými náklady na výrobu vysoce-výkonných kol.

▶Gravitační lití: Tradičnější metoda.

 

Litá kola se vyznačují nižšími náklady, ale materiál může obsahovat drobné póry, což má za následek nižší pevnost a hmotnost ve srovnání s kováním.

 

Kování

 

Toto je způsob výroby špičkových-kol z hořčíkové slitiny. Polotovar je vytlačován pod obrovským tlakem v pevném stavu, což má za následek hustší strukturu kovového zrna a tok vláken zarovnaný se směrem napětí.

 

★ Výhody: Extrémně vysoká pevnost, nižší hmotnost a lepší houževnatost.

★Nevýhody: Extrémně drahé, obvykle se používá pouze v-nejvyšších závodních autech nebo superautech.

 

 

 

1. **Kontrola hmotnosti:**

 

Toto je nejintuitivnější metoda. Při stejné velikosti jsou kola z hořčíkové slitiny výrazně lehčí než kola z hliníkové slitiny, což má za následek znatelný rozdíl v pocitu.

 

2. **Kontrola ceny:**

 

Pokud je cena podobná nebo dokonce nižší než u špičkových-kol z hliníkové slitiny, jde téměř jistě o padělek. Originální kola z hořčíkové slitiny jsou velmi drahá.

 

3. **Struktura povrchu:**

 

Kvůli potřebě více vrstev přísné ochrany povlakem mají originální kola z hořčíkové slitiny obvykle velmi tlustý, hladký a strukturovaný lak. Nekvalitní padělaná kola mohou mít tenký a hrubý lak.