Proč je dobré kolo tak drahé?
May 04, 2021
Pokud se podíváte pozorně na kola automobilů na silnici, zjistíte, že některá kola jsou vyrobena z oceli, běžně známé jako železné hrnce GG." Pokud jde o výrobní materiály, kola se dělí na ocelová kola a kola z hliníkové slitiny.
Ocelová kola se vyrábějí snadno, jsou levná a mají dobrou odolnost proti únavě. Jsou levné a mají&„odpor GG“, ale jejich hmotnost, špatný odvod tepla a setrvačný odpor jsou relativně velké, což má relativně velký dopad na výkon, a také brzdné zatížení je relativně velké. Velký a jeho vzhled neodpovídá současné estetice hlavního proudu, takže je současnými výrobci automobilů zřídka přijímán. Většina z nich hraje v kufru temnou roli - rezervní pneumatika.
Naproti tomu kola z hliníkové slitiny spoléhají na výhody materiálů, nižší hmotnost, lepší odvod tepla, vyšší pevnost a proměnlivější tvary. Je přirozené být upřednostňován. Jeho jedinou nevýhodou je, že výrobní náklady jsou relativně vysoké. Ve srovnání s ocelovými koly je cena mnohem vyšší. Kvůli estetickým potřebám se však většina automobilů na trhu nyní dodává standardně s koly z hliníkové slitiny, která se používají pouze u některých modelů nižší třídy. V konfiguraci jsou nízkoprofilová ocelová kola a vysokoprofilové slitiny hliníku.
Podle různých výrobních procesů se kola z hliníkové slitiny dělí také na lití, segmentové a nízkotlaké přesné lití. I když jde o stejný materiál, použití různých technologií zpracování k výrobě kol, ale existují rozdíly ve výkonu, to je&„tajný GG“; vysoké ceny kvalitních kol!
Mezi nimi je proces kování přímým vytlačením celého hliníkového ingotu tisícitunovým lisem na formu, což může účinně eliminovat uvolnění kovového odlitku, svařovacích otvorů atd .; molekuly slitiny v materiálu jsou úhledně uspořádány, hustota je rovnoměrná a povrch je hladký. Je pečlivá, s nejvyšší pevností materiálu a nižší hmotností. Avšak náboj kovacího kola má komplikovaný proces a nízkou míru výtěžnosti, takže výrobní náklady zůstávají vysoké.
Říká se, že&„; hmotnost těla je snížena o 10 kg, což není tak dobré, jako náboj kola je 1 kg GG“ ;. Lehká kola umožňují vozidlu dosáhnout lepší akcelerace a brzdného výkonu a výrazně se zlepší ovladatelnost. Kovaná kola jsou tak akorát. Tento požadavek splňuje, proto se většinou používá v závodních automobilech a cena je přirozeně mnohem vyšší. Dá se říci, že vlastnit kovaná kola je snem každého milovníka automobilů.
Kola lze rozdělit na jednodílná, dvoudílná a třídílná podle různých tvarů. Kromě jednodílného typu, který je jednodílnou konstrukcí, lze podle přání majitele vyměnit jak dvoudílná, tak i třídílná kola. .
