Jaký je rozdíl mezi jednostrannou kyvnou vidlicí a oboustrannou kyvnou vidlicí na motorce?

V poslední době se neustále objevují zákazníci, kteří se ptají na problematiku jednostranné kyvné vidlice a oboustranné kyvné vidlice motocyklu. Dnes se podíváme na to, jaký je rozdíl mezi jednostrannou kyvnou vidlicí a oboustrannou kyvnou vidlicí motocyklu?

1. Různé ceny

Většina motocyklů pro domácnost nebo motocyklů střední a nižší třídy na trhu používá konstrukci s dvojitým otočným ramenem. Protože konstrukce je relativně jednoduchá, výrobní náklady vozidla jsou nižší a cena motocyklu je relativně levná; zatímco jednoduché kyvné rameno je obecně instalováno pouze na špičkových velkoobjemových motocyklech. Hranice nákupu tohoto typu vozidla je poměrně vysoká a může snadno stát stovky tisíc nebo dokonce miliony juanů.

2. Různé vymoženosti při demontáži a montáži pneumatik

Obecně lze říci, že dvouramenná vozidla vyžadují odstranění upevňovacích prvků na obou stranách pro demontáž kol, což vyžaduje více času a úsilí. Jednoramenná vozidla byla původně navržena tak, aby zvládla motocyklové soutěže. K výměně pneumatik stačí demontovat jednu stranu, což může ušetřit více času na motocyklové soutěže a pro uživatele je pohodlnější provádět každodenní údržbu vozidla.

3. Rozdílná tuhost

Protože jednoduché kyvné rameno bylo původně vyvinuto pro soutěž a motocykly účastnící se soutěže mají nejen velký zdvihový objem a těžké tělo, ale také potřebují jet vysokou rychlostí po dlouhou dobu, takže jedno kyvné rameno má vyšší požadavky v přesnosti obrábění a materiálu; a dvojité kyvné rameno má silnější stabilitu, takže příliš nenamáhá materiál, takže tuhost karoserie modelu s jedním kyvným ramenem může být u stejné úrovně modelů vyšší.

Je však třeba poznamenat, že pokud dvojité vahadlo také používá stejný materiál a výrobní proces, pak dvojité vahadlo může mít vyšší stabilitu díky symetrické konstrukci.

4. Různé hmotnosti

Protože jednoduché otočné rameno potřebuje používat pevnější materiály a má složitější strukturu, teoreticky bude hmotnost obecného modelu s jedním otočným ramenem těžší než dvojitého otočného ramene, zatímco hmotnost modelu s dvojitým otočným ramenem je často nižší. Je třeba poznamenat, že výše uvedené se týká obecných motocyklů. Některá profesionální závodní auta nejsou obecná. I když tyto vozy používají jediné kyvné rameno, stále dokážou zajistit, aby hmotnost těla nebyla příliš velká.