Údržba a péče o pneumatiky motocyklů

Jakmile máte kvalifikovanou pneumatiku, můžete nechat svého dobrého koně běžet tak rychle, jak chcete. Možná se mnoho nadšenců motocyklů zaměřuje pouze na údržbu motoru a vzhledu, ale ignoruje údržbu pneumatik, čímž zkrátí životnost pneumatik a zvyšuje jejich spotřebu. Zvládnutí nějakého zdravého rozumu pro péči a údržbu proto může nejen ušetřit náklady, ale také snížit mnoho problémů způsobených problémy s pneumatikou při řízení.

Podle některých statistik se počet spotřebovaných pneumatik a počet oprav ve stejném období souvisí s individuálními řidičskými dovednostmi a rozdíl ve spotřebě a opravách může dosáhnout 10% až 30%. Péče a údržba pneumatik lze diskutovat ze dvou aspektů, jedním z nich jsou silniční faktory a druhým jsou lidské faktory, ale rozhodujícím faktorem jsou stále faktory. Silniční faktory jsou někdy nevyhnutelné, například: Někdy musíte projít ledovými horninami, staveništěmi a odpadky, což způsobuje vpichy a poškození. Tváří v tvář této situaci se můžeme pokusit být jen opatrní nebo co nejvíce objíždět. Následující hovoří hlavně o lidských faktorech.

Někteří mladí lidé rádi provádějí nějaké řidičské dovednosti, jako například: otočení na místě, jízdu na jednom kole, nouzové brzdění, unášení a zatáčení atd., Tricycle jízda s jedním kolem nakloněným atd. Když byl čas nahradit pneumatiky, uvědomil jsem si, kolik to stojí! Výše uvedené praktiky jsou pro pneumatiky velmi škodlivé. Nejenže zrychlují opotřebení pneumatik, ale jsou také velmi škodlivé pro motor a je třeba se jim zabránit co nejvíce. Řidiči by měli vyvinout dobré jízdní návyky, které nejen ušetří pneumatiky, ale také prodloužit životnost motoru. Například: spusťte a brzdí jemně; při jízdě do kopce pilně posuňte rychlostní stupně, aby se zabránilo zahájení uprostřed cesty; Při křížení výmolů nejezděte příliš tvrdě; Nepůjčujte auto lidem, kteří nemají řidičské dovednosti; Při parkování si vytvořte silný postoj. Zvyk zvednout rám umožňuje, aby bylo auto zcela „neznámé“ při odpočinku. To vše jsou efektivní způsoby, jak udržovat pneumatiky.

Tento poslední bod je často přehlížen nadšenci motocyklů. To je jev „stravování pneumatik“. SO - nazývaný „stravování pneumatik“ znamená, že stupeň opotřebení pneumatik na levé a pravé straně pneumatiky je jiný. Mezi běžné důvody patří: stupnice seřizovače levého a pravého řetězového kola jsou odlišné, přední a zadní kola nejsou ve frontě, přední a zadní nápravy nejsou rovnoběžné atd. Pokud motocyklista všimne, že pneumatiky motocyklu nosí pneumatiky, aby se staly o úpravu, aby bylo možné, aby bylo možné, jak je to možné, a to, co je možné, aby bylo možné, jak je to možné, s extrémně poškozením pneumatiky, jak je to možné, aby bylo možné, aby bylo možné, jak je to možné, s extrémně poškozením pneumatiky. Míra opotřebení je rychlejší než jiné metody. Kromě toho je práce na údržbě pneumatik přidat vhodný tlak vzduchu do pneumatiky. Pokud je to možné, měla by být pneumatika přísně nafouknuta podle tlaku vzduchu označeného na pneumatice, protože tlak vzduchu přímo souvisí s životností a výkonem pneumatiky. Pokud zjistíte, že tlak vzduchu byl nízký, zjistěte příčinu úniku vzduchu. Uniká vzduchová tryska, nebo pomalu uvolňuje vzduch? Pokud ventil uniká, měli byste zkontrolovat, zda jádro ventilu uniká nebo zda uniká z jiných důvodů. Pro pomalou deflaci můžete do pneumatiky vložit malé množství mastku (asi 30 g), což může vyřešit problém pomalé deflace.