Promluvme si o motocyklových kolech

Myslím, že mnoho přátel není příliš jasné o základních parametrech kol. Každý zmást velikost kola s velikostí pneumatiky, když mluví o velikosti kola. Například se ptám, jak široké je vaše kolo? Řekl jste, že moje kola jsou široká 17 palců a široká 160 mm. Mezi šířkou pneumatiky a šířkou kola je zde zjevný zmatek.

Obecně platí, že když popisujeme velikost pneumatiky motocyklů, je to jako "160/60-17 55 h", že? Takže víte, jak popisujeme velikost kola motocyklu?

Velikost motocyklového kola je obvykle popisována jako „MTAA*BB“. Mezi nimi je „MTAA“ šířka náboje kol a jednotka AA je stále palce, 1 palec=25.4 mm. "BB" je průměr náboje kol, což je poslední R, když popisujeme pneumatiku. Například R17, pak BB je 17. První věc, kterou je třeba vysvětlit, je, že existuje odpovídající rozsah mezi koly a pneumatikami. To neznamená, že můžete změnit pneumatiky na tak širokou šířku, jak chcete, přitom udržovat náboje kol nezměněné.

Stále se díváme na běžný typ pneumatiky s poměrem stran 60, kolo MT5,0 lze použít s šířkami 160, 170 a 180 podle tabulky odpovídající kola a pneumatiky (nejnovější verze je GB T2983-2015), ale s ohledem na aspekty paliva, nejedná se o nejvyšší odolnost, a ne nejhorší, že by to bylo nejvíce, že by se měly nejvíce zabývat a nejvíce se zabývat a nejedná se o nesprávnou hodnotu, a to, že je nejvíce v pneumatikách, nejen, že by se měly zabývat a nejedná se o aspekty paliva, a ne nejhorší hodnotu, a to, že by nejvíce byla odola paliva, a to, že by nejvíce byla odola paliva, a to, že je nejvíce. případy.

Po rozhovoru o velikosti, pojďme mluvit o stylu. Existují dva typy motocyklových kol: kola paprsků a kola z hliníkových slitin.

Mluvené kolo:

Výhody:Relativně dobrá elasticita; Hub kol je celkově lehčí; Pokud narazíte na velký dopad na špatnou silnici, může to poškodit pouze část ocelového drátu a může být částečně opravena, takže mluvená kola pro Advs, vypnutá - silniční vozidla a horolezecká vozidla jsou praktická. Nemyslím si, že to má něco společného s tím, zda to vypadá dobře nebo ne.

Nevýhody:Pokud je ocelový drát poškozen, musí být opraven pomocí úpravy paprsků, což je těžkopádné a musí být dokončeno profesionály; I když to nebylo vážně ovlivněno, je stále vyžadována denní inspekce a údržba, což je čas - náročný a pracný; Mytí a čištění automobilu je obtížnější; Zařízení jsou velmi automobily s nejlepšími paprsky se mohou během jízdy otřást doleva a doprava; Při zatáčce je pocit silnice rozmazaný.

Hliníková slitina kola:

Výhody:Kola jsou lichotivější, méně pravděpodobné, že se během jízdy houpají doleva a doprava, méně pravděpodobné, že rezaví a snadněji se udržují.

Nevýhody:Rozdrcovací kapacita je relativně špatná. Při setkání s velkým dopadem je snadné se deformovat nebo dokonce zlomit. Pokud je deformace vážná, v podstatě není možnost opravit. Proto mají oba své vlastní výhody i nevýhody. To, zda jsou nebo ne, jsou vybaveny paprskovými koly, musí záviset na polohování a hlavním účelu automobilu. Opravdu to nemá nic společného s tím, zda je silné nebo ne. Zobrazit auta a koncepční auta mohou mít jakýkoli vzhled, ale pro auta, která je třeba vlastně dát na silnici, je lepší být realistický.