Jak nainstalovat nová kola Energy Hybrid vozidla?

1. Pro zajištění maximální bezpečnosti a spolehlivosti se doporučuje, abyste vždy zkontrolovali ložiska náboje kol bez ohledu na věk vozu - věnovat pozornost včasným varovným znakům opotřebení ložiska, včetně jakéhokoli třecího hluku při otočení nebo se kola odpružení mění nebo neobvyklé zpoždění. Pro vozidla pro zadní kola vzadu - se doporučuje, aby byla ložiska předním kola namazána, když vozidlo cestuje 40 000 kilometrů. Při výměně brzdového systému zkontrolujte ložiska a vyměňte olejové těsnění.

2. Pokud uslyšíte hluk z ložiska náboje, nejprve je důležité najít místo, kde se vyskytuje hluk. Existuje mnoho pohyblivých částí, které mohou produkovat šum, a může být také to, že některé rotující části jsou v kontaktu s ne - rotujícími díly. Pokud je potvrzeno, že se jedná o hluk v ložisku, může být ložisko poškozeno a je třeba jej vyměnit.

3. protože pracovní podmínky předního kola, což způsobuje selhání ložisek na obou stranách, jsou podobné, i když je rozbité pouze jedno ložisko, doporučuje se je vyměnit ve dvojicích.

4. ložisko náboje je citlivější a v každém případě je třeba použít správnou metodu a vhodné nástroje. V procesu skladování, přepravy a instalace nelze části ložiska poškodit. Některá ložiska vyžadují, aby se vtlačilo větší tlak, takže jsou vyžadovány speciální nástroje. Nezapomeňte se obrátit na příručku výrobce automobilů.

5. Při instalaci ložiska by měl být v čistém a uklizeném prostředí. Vstup jemných částic do ložiska také zkrátí životnost ložiska. Při výměně ložisek je velmi důležité udržovat čisté prostředí. Není dovoleno zasáhnout ložisko kladivem a buďte opatrní, abyste nepadli ložisko na zemi. Před instalací by měl být také zkontrolován stav skříně a ložiskového pouzdra, protože i malé množství opotřebení může vést ke špatnému přizpůsobení, což může vést k včasnému selhání ložiska.

6. Pro jednotku ložiska kola se nepokoušejte rozebírat ložisko kola nebo upravit těsnicí kroužek jednotky kola; Jinak bude poškozen těsnicí kroužek a vstoupí voda nebo prach. I když jsou poškozeny dráhy těsnicího kroužku a vnitřního kroužku, může to vést k trvalému selhání ložiska.

7. V těsnicím kroužku je magnetický tahový kroužek vybavený ložiskem ABS zařízení, které nelze ovlivnit nebo srazit s jinými magnetickými poli. Vyjměte je z krabice před instalací a udržujte je od magnetických polí, jako jsou používané motory nebo elektrické nářadí. Při instalaci těchto ložisek změňte provoz ložisek pozorováním jehla ABS na přístrojové desce pomocí testu na silnici.